Der beste Weg, umweltfreundlich zu fahren!
Pflanzenöl - Motorpower direkt vom Bauer - 1/3 Kraftstoff sparen - 24 Stunden tanken
Bei Paul Rolfes in Papenburg und Bartels Nutzfahrzeuge in Dörpen Pflanzenöl tanken!
24 Stunden Tankanlage Bartels Nutzfahrzeuge Dörpen
Durch die Einführung der Mautgebühren und den stetig steigenden Kraftstoffkosten kämpfen viele Speditionen ums Überleben. "Kosten sparen" ist angesagt. Bundesweit betreiben viele Spediteure ihre LKW mit Pflanzenöl (kein Biodiesel!) und das Interesse sowie die Nachfrage wächst mit den steigenden Dieselpreisen. Die Spediteure, aber auch PKW-Fahrer, können mit dem Einsatz von reinem Pflanzenöl ca. 30% Ihrer Kraftstoffkosten sparen.
Reines Pflanzenöl ist nicht mit agressiven Zusatzstoffen versetzt.
Technische Bedenken bestehen nicht. Vorraussetzung ist die
Umrüstung der LKW-Motoren.
Die Fa. Paul Rolfes hat bereits 3 Fahrzeuge aus Ihrem Fuhrpark umrüsten lassen.
Der Betrieb ist problemlos, eine Minderleistung oder ein Mehrverbrauch ist nicht
messbar. Die Umrüstung der LKW-Motoren erfolgte bei der Fa. Bartels
Nutzfahrzeuge in Dörpen, die sich seit längerem intensiv mit dem Thema befaßt.
Die Investitionskosten für die Umrüstung richten sich nach Fahrzeugtyp und
Anforderungen des Spediteurs. Diese Kosten hat der Unternehmer
aber bereits nach einem halben Jahr wieder eingefahren.
Neben den Kostenvorteilen werden auch umweltpolitische Effekte verzeichnet. Die Abgaswerte sind größtenteils niedriger und der Ausstoß von Rußpartikeln verringet sich um die Hälfte.
Mit der steigenden Nachfrage wächst auch die Zahl der Ölmühlen und der Pflanzenöl-Tankstellen. Seit Anfang August bietet die Fa. Paul Rolfes die Möglichkeit, rund um die Uhr per Tankautomat reines Pflanzenöl auf den Betriebshöfen der Fa. Paul ROlfes und der Fa. Bartels Nutzfahrzeuge in Dörpen zu tanken.
Eine Anlieferung des Pflanzenöls in die Betriebstankstelle der Speditionen stellt ebenfalls kein Problem dar. Pflanzenöl ist nicht wassergefährdend und die Lagerung erfortdert keine Umweltauflagen,
Die Technik:Pflanzenöl ist grundsätzlich ein gut geeigneter Kraftstoff. Da es jedoch zähflüssiger ist und einen höheren Flammpunkt hat, müssen technische Anpassungen am Motor vorgenommen werden.
Da nur erwärmtes Pflanzenöl die Einspritzpumpe, die Pumpe-Düse-Aggregate bzw. die Hochdruckpumpe der Common-Rail und die Düsenstöcke erreichen darf, ist es erfoderlich, dass der Motor im kalten Zustand mit Diesel versorgt wird.
Deshalb wird ein 2-Tank-System eingebaut.
Der Start des Motors und die Warmlaufphase werden unter Dieselbetrieb absolviert. Sobald aus der Motorabwärme das Pflanzenöl erhitzt wird (5-10 Minuten), schaltet das System automatisch um. 2 - 3 km vor längeren Fahrtunterbrechungen schaltet der Fahrer auf Dieselbetrieb zurück. Für den neuen Startvorgang befindet sich dann wieder Diesel im Kraftstoffsystem. Sollte der Fahrer das Umschalten nicht beachten, wird er beim Abschalten des Motors akkustisch erinnert.
Dieselkraftstoff kann nach der Umrüstung übrigens jederzeit und in jedem Mischungsverhältnis zugetankt werden!